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塞中的夹渣首先熔化，造成活塞烧熔。所以大发 6PSHTC-26H、螺栓螺母、活塞环机在选择活塞时一定要注意选用原厂或质量过硬的活塞。 6.活塞顶间隙不当，装配大发 6PSHTC-26H、螺栓螺母、活塞环机时，如果活塞顶间隙调整不当，就会影响大发 6PSHTC-26H、螺栓螺母、活塞环机的压缩比，导致活塞拉缸或者活塞烧顶，这就要求大发 6PSHTC-26H、螺栓螺母、活塞环机在装配时要严格按照要求调整。 7.超负荷的大发 6PSHTC-26H、螺栓螺母、活塞环发动机转速运行很长一段时间，破坏的发动机冷却。活塞有一个长期热应力和机械应力，容易疲劳消融。 8.活塞环损坏或折断。活塞环损坏或折断导致活
塞环装配不能密 切缸壁，活塞顶部不能散去大规模的热量，而且还导致窜高温气体，其结果是顶端活塞和活塞环槽过热而烧融。 许多中小型大发 6PSHTC-26H、螺栓螺母、活塞环发动机由于汽缸直径较小，要完成活塞复杂的内、外部结构布置存在较多困难，故大部分活塞都不设加强筋，都从增加活塞顶的厚度来满足强度要求，但过厚的活塞顶结构，一方面增加了活塞顶的热容量，另一方面散热速度较慢，这两方面都会增加活塞顶的温度，使活塞顶有较高的热应力，容易导致活塞顶
的热疲劳损坏。 硅铝合金在450℃左右机械性能急剧下降，材质变化发生热疲劳损坏。很多情况都会导致活塞顶部温度超过450℃，从而使活塞容易熔化而损坏。大发 6PSHTC-26H、螺栓螺母、活塞环发动机的活塞易在铸造时产生气孔、疏松、微裂纹、夹渣等缺陷，这些内部缺陷在大发 6PSHTC-26H、螺栓螺母、活塞环发动机工作时的高温、高压的作用下，会成为疲劳源而导致疲劳损坏。活塞材料中的杂质会在高温、高压的作用下而熔化，导致活塞的烧熔和开裂。喷油嘴在工作中会出现滴油、二次喷射、燃油雾

Originally posted 2018-02-09 14:07:56.